Chọn chiều chuyển động của xe là chiều dương.

Khi đó:

\(v_{2} = - 12 \textrm{ } \text{m}/\text{s}\)

Ta có:

\(300 \cdot 10 + 0,5 \cdot \left(\right. - 12 \left.\right) = \left(\right. 300,5 \left.\right) v\) \(3000 - 6 = 300,5 v\) \(2994 = 300,5 v\) \(v = \frac{2994}{300,5} \approx 9,96 \textrm{ } \text{m}/\text{s}\)

a,Trọng lượng của xe tăng:

\(F_1=m_1g=2600\times10=26000;\text{N}\)

Áp suất của xe tăng:

p1​=1,326000​=20000 Pa

Vậy áp suất của xe tăng lên mặt đường là:

\(\boxed{2,0 \times 10^{4} \&\text{nbsp};\text{Pa}}\)

b. So sánh với áp suất của người

Trọng lượng của người:

\(F_2=m_2g=45\times10=450\text{N}\)

Áp suất của người:

\(p_2=\frac{450}{0,02}=22500\text{Pa}\)

\(p_1=20000\text{Pa},p_2=22500\text{Pa}\)

Ta thấy:

\(p_{1} < p_{2}\)

\(\)

Gia tốc hướng tâm:

\(a_{h t} = \omega^{2} r = 8^{2} \cdot 0,5 = 32 \textrm{ } \text{m}/\text{s}^{2}\)

Lực hướng tâm:

\(F_{h t} = m a_{h t} = 0,3 \cdot 32 = 9,6 \textrm{ } \text{N}\)

Trọng lượng của vật:

\(P = m g = 0,3 \cdot 10 = 3 \textrm{ } \text{N}\)

Tại điểm cao nhất, cả lực căng dây \(T_{1}\) và trọng lực \(P\) đều hướng vào tâm.

T1​+P=Fht

​ \(T_{1} = F_{h t} - P = 9,6 - 3 = 6,6 \textrm{ } \text{N}\)

Tại điểm thấp nhất, lực căng dây \(T_{2}\) hướng vào tâm, còn trọng lực hướng ngược lại.

\(T_{2} - P = F_{h t}\) \(T_{2} = F_{h t} + P = 9,6 + 3 = 12,6 \textrm{ } \text{N}\)

a,vtb​=s/t​=50/40=1,25 m/s

Vận tốc trung bình

Vì chuyển động theo một chiều nên:vtb=1,25m/s

b,vtb​=50/≈1,19 m/s

Vì chuyển động ngược chiều ban đầu nên:

vtb=-1,19m/s

a,vtb​=s/t​=50/40=1,25 m/s

Vận tốc trung bình

Vì chuyển động theo một chiều nên:vtb=1,25m/s

b,vtb​=50/≈1,19 m/s

Vì chuyển động ngược chiều ban đầu nên:

vtb=-1,19m/s

a,vtb​=s/t​=50/40=1,25 m/s

Vận tốc trung bình

Vì chuyển động theo một chiều nên:vtb=1,25m/s

b,vtb​=50/≈1,19 m/s

Vì chuyển động ngược chiều ban đầu nên:

vtb=-1,19m/s