Nguyễn Nhã Đan

Giới thiệu về bản thân

Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Nguyễn Nhã Đan
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

-Tính đàn hồi: Là khả năng của lò xo tự động trở lại hình dạng và kích thước ban đầu sau khi lực tác dụng lên nó bị loại bỏ.

- Độ cứng  : Đặc trưng cho khả năng chống lại sự biến dạng của lò xo. Độ cứng càng lớn thì lò xo càng khó bị kéo giãn hoặc nén lại. Nó được tính bằng tỷ số giữa lực đàn hồi và độ biến dạng      

-Độ biến dạng  : Là sự thay đổi chiều dài của lò xo so với chiều dài tự nhiên khi có lực tác dụng. Nó bằng hiệu giữa chiều dài lúc sau và chiều dài ban đầu    

-Giới hạn đàn hồi: Là mức lực tác dụng tối đa mà lò xo vẫn có thể trở lại hình dạng ban đầu. Nếu lực vượt quá giới hạn này, lò xo sẽ bị biến dạng vĩnh viễn (biến dạng dẻo) và không thể trở về chiều dài ban đầu.

Khi xe vào đường cong: Người lái xe cần giảm tốc độ đến một mức an toàn phù hợp với độ cong của đoạn đường để tránh bị trượt do lực quán tính ly tâm .

Thiết kế đường cao tốc: Các đoạn đường cong trên cao tốc thường được làm nghiêng (vành ngoài cao hơn vành trong) để tận dụng thành phần trọng lực hỗ trợ lực hướng tâm, giúp xe giữ vững quỹ đạo mà không cần dựa hoàn toàn vào ma sát .

An toàn khi chơi vòng quay mặt trời (đu quay): Cabin cần được treo chắc chắn vào trục quay và di chuyển với tốc độ ổn định, đảm bảo lực hướng tâm luôn hướng vào tâm để giữ người chơi an toàn bên trong

a,

-Mô tả thí nghiệm:Gắn hai quả cầu kim loại lên phía trước của xe A và xe B.Cho xe A chuyển động đến va chạm với xe B đang đứng yên (hoặc hai xe chuyển động ngược chiều nhau).

-Hiện tượng xảy ra:Sau khi va chạm, hai xe tách rời nhau ngay lập tức và tiếp tục chuyển động với vận tốc riêng biệt.Trong trường hợp lý tưởng, tổng động năng của hệ được bảo toàn.

b,

-Mô tả thí nghiệm:Thay các quả cầu kim loại bằng hai miếng nhựa dính vào vị trí va chạm của xe A và xe B.Cho xe A chuyển động đến va chạm với xe B.

-Hiện tượng xảy ra:Tại thời điểm va chạm, miếng nhựa dính khiến hai xe dính chặt vào nhau.Sau đó, cả hai xe cùng chuyển động như một vật duy nhất với cùng một vận tốc.Một phần động năng ban đầu đã chuyển hóa thành nhiệt năng hoặc năng lượng làm biến dạng miếng nhựa.