a. Thí nghiệm va chạm đàn hồi  Mô tả thí nghiệm: - Đặt hai xe A và B lên đệm khí nằm ngang để giảm ma sát. - Gắn một quả cầu kim loại vào đầu mỗi xe. - Đẩy cho xe A chuyển động với vận tốc $v$ đến va chạm vào xe B đang đứng yên. *Hiện tượng xảy ra:* Sau va chạm, xe A dừng lại, xe B chuyển động với vận tốc bằng vận tốc của xe A lúc trước va chạm. Hai quả cầu kim loại không bị biến dạng. Đây là va chạm đàn hồi. *Giải thích theo chương trình lớp 10:* Vì hai xe có khối lượng bằng nhau, trong va chạm đàn hồi xuyên tâm thì động lượng và động năng của hệ được bảo toàn. Hai vật trao đổi vận tốc cho nhau. *b. Thí nghiệm va chạm mềm* *Mô tả thí nghiệm:* - Đặt hai xe A và B lên đệm khí nằm ngang. - Gắn miếng nhựa dính vào đầu mỗi xe. - Đẩy cho xe A chuyển động với vận tốc $v$ đến va chạm vào xe B đang đứng yên. Hiện tượng xảy ra: Sau va chạm, hai xe dính vào nhau và cùng chuyển động với vận tốc bằng một nửa vận tốc của xe A lúc trước va chạm. Hai miếng nhựa dính bị biến dạng. Đây là va chạm mềm.

Mô tả các đặc tính của lò xo: 1. Tính đàn hồi: Lò xo có tính đàn hồi. Khi ta tác dụng lực kéo hoặc nén làm lò xo biến dạng, nếu thôi tác dụng lực thì lò xo có thể tự trở về hình dạng và kích thước ban đầu. 2. Độ cứng: Độ cứng của lò xo cho biết lò xo đó cứng hay mềm. Kí hiệu là $k$, đơn vị là N/m. Lò xo nào có độ cứng càng lớn thì càng khó biến dạng, phải dùng lực lớn hơn mới kéo dãn hoặc nén được cùng một đoạn. 3. Độ biến dạng: Độ biến dạng của lò xo là độ thay đổi chiều dài của lò xo khi bị kéo hoặc nén. Kí hiệu là $\Delta l$. $\Delta l = |l - l_0|$, trong đó $l_0$ là chiều dài tự nhiên, $l$ là chiều dài khi biến dạng. Trong giới hạn đàn hồi, lực đàn hồi tỉ lệ với độ biến dạng: $F_{đh} = k\Delta l$. 4. Giới hạn đàn hồi: Mỗi lò xo đều có một giới hạn đàn hồi. Nếu ta tác dụng lực vào lò xo vượt quá giới hạn này thì khi thôi tác dụng, lò xo sẽ không thể trở về chiều dài ban đầu được nữa mà bị biến dạng vĩnh viễn hoặc bị hỏng.  

      3  

1. Đối với xe khi vào khúc cua: Phải giảm tốc độ khi vào khúc cua. Vì lực ma sát nghỉ đóng vai trò lực hướng tâm. Nếu đi quá nhanh thì $v$ lớn, lực hướng tâm cần thiết lớn hơn lực ma sát cực đại làm xe bị trượt văng ra khỏi đường.

2. Đối với đường ray tàu hỏa ở đoạn cong: Phải làm đường ray ở phía ngoài cao hơn phía trong. Khi đó hợp lực của trọng lực và phản lực của đường ray lên tàu sẽ tạo ra lực hướng tâm, giúp tàu đi qua khúc cua an toàn mà không cần hoàn toàn dựa vào lực ma sát giữa bánh xe và đường ray.

3. Đối với người ngồi trên đu quay hoặc tàu lượn siêu tốc: Phải thắt dây an toàn và có thành chắn chắc chắn. Khi vật chuyển động tròn, luôn có xu hướng văng ra xa tâm theo quán tính ly tâm. Dây an toàn và thành chắn sẽ tạo ra lực hướng tâm giữ người không bị văng ra  

Def UCLN(a, b): if b == 0: return a else: return UCLN(b, a % b) # Nhập 2 số tự nhiên a, b a = int(input("Nhập số a: ")) b = int(input("Nhập số b: ")) print("Ước chung lớn nhất là:", UCLN(a, b))  

while True: a = float(input("Nhập số thực dương a: ")) if a > 0: print(f"Bình phương của a là: {a*a:.2f}") break else: print("Số vừa nhập chưa phải số thực dương. Hãy nhập lại.")     

Em thấy chương trình bị lỗi cú pháp  Lỗi: SyntaxError. Lý do là câu lệnh `if x < y` ở dòng 3 thiếu dấu hai chấm `:` ở cuối dòng. Trong Python, sau `if` bắt buộc phải có dấu `:`. Cách sửa: Thêm dấu `:` vào sau `if x < y`. Chương trình đúng: x = 10.5 y = 20.9 if x < y: print("x nhỏ hơn y")