Ta có:

• CO₂: 2 × (−393,50) = −787,00 kJ
• H₂O(l): 3 × (−285,84) = −857,52 kJ

⇒ Tổng của sản phẩm:

\(-787,00-857,52=-1644,52\text{ kJ}\)

Chất tham gia:

• C₂H₆: −84,70 kJ
• O₂: 0

⇒ Tổng: −84,70 kJ

Vậy:

\(\Delta H^{\circ}=-1644,52-\left(\right.-84,70\left.\right)=-1559,82\text{ kJ}\)

trong 4 giây, nồng độ tert–butyl chloride giảm từ 0,22 M xuống 0,10 M.
Như vậy, độ giảm nồng độ là:

\(0,22-0,10=0,12M\)

Tốc độ trung bình của phản ứng:

\(v=\frac{0,12}{4}=0,03M\)

a phản ứng va các vai trof của chất

Khi cho KMnO₄ tác dụng với HCl đặc, xảy ra phản ứng:

2KMnO₄ + 16HCl → 2KCl + 2MnCl₂ + 5Cl₂ + 8H₂O

Trong phản ứng này:

• KMnO₄ là chất oxi hoá vì Mn từ +7 giảm xuống +2.
• HCl là chất khử vì Cl⁻ bị oxi hoá thành Cl₂.

Quá trình:

• Khử: Mn⁷⁺ → Mn²⁺
• Oxi hoá: Cl⁻ → Cl₂

b tính toán

Số mol NaI:
n = 0,2 × 0,1 = 0,02 mol

Phản ứng với clo:
Cl₂ + 2NaI → 2NaCl + I₂

⇒ số mol Cl₂ cần:
n = 0,02 / 2 = 0,01 mol

Theo phương trình điều chế:
2KMnO₄ → 5Cl₂

⇒ n(KMnO₄) = (2/5) × 0,01 = 0,004 mol

Khối lượng:
m = 0,004 × 158 = 0,632 g

Mô tả các đặc tính của lò xo:

Tính đàn hồi:

-Lò xo có khả năng rở lại hình dạng ban đầu khi thôi tác dụng lực

Độ cưng(k):

-Đại lượng đặc trưng cho độ"cứng"của lò xo

-k càng lớn thì lò xo càng khó biến dạng

Độ biến dạng:

-Là độ thay dổi chiều dài của lò xo khi bỏ lực,lò xò vẫn trở lại ban đầu Nếu vượt quá lò xo sẽ bị biến dạng vĩnh viễn

Đề xuất 3 giải pháp an toàn cho chuyển động tròn:

1.Giảm tốc độ khi vào đường cong

2.Tăng tốc độ ma sát

3.Thiết kế đường cong hợp lí

a.va chạm đàn hồi

-Cách làm:Gắn mỗi xe một quả cầu kim loại ở đầu xe.Cho xe A chuyển động đến va chạm với xe B đang đứng yên.

-Hiện tượng: Sau va chạm,hai xe bật ra xa nhau,xe A chậm lại hoặc dừng,xe B chuyển động.