Tổng thể tích khí thải của động cơ trong 1 phút 

14,414,4

lít.

1. Cơ cấu phối khí  Nhiệm vụ của cơ cấu phối khí là thực hiện quá trình trao đổi khí trong động cơ đốt trong, cụ thể là-

Nạp: Mở cửa nạp để nạp hỗn hợp khí (đối với động cơ xăng) hoặc không khí sạch (đối với động cơ diesel) vào xilanh. 

Thải: Mở cửa thải để thải khí cháy ra ngoài

Đóng: Đóng kín các cửa nạp và cửa thải đúng lúc để đảm bảo quá trình nén và cháy diễn ra hoàn chỉnh. 

2. So sánh cơ cấu phối khí xupáp treo và xupáp đặt Nguyên lý hoạt động:-

Cơ cấu phối khí dùng xupáp treo: Cam trên trục cam tác động lên con đội, qua đũa đẩy và cò mổ làm xupáp mở ra. Khi cam không tác động, lò xo xupáp sẽ đẩy xupáp đóng lại. 

Cơ cấu phối khí dùng xupapđặt: Cam trên trục cam tác động lên con đội, trực tiếp đẩy xupáp mở ra. Khi cam không tác động, lò xo xupáp sẽ đẩy xupáp đóng lại.

Cơ cấu phối khí có nhiệm vụ đóng mở các cửa nạp và cửa thái đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí và thải khí cháy ra ngoài . Cơ cấu phối khí xupáp treo cho phép hình dạng buồng cháy gọn hơn , tăng tỉ số nén và hiệu suất động cơ , trong khi xupáp đặt có cấu tạo đơn hơn nhưng khó đạt được tỉ số nén cao .

Cơ cấu phối khí có nhiệm vụ đóng mở các cửa nạp và cửa thái đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí và thải khí cháy ra ngoài . Cơ cấu phối khí xupáp treo cho phép hình dạng buồng cháy gọn hơn , tăng tỉ số nén và hiệu suất động cơ , trong khi xupáp đặt có cấu tạo đơn hơn nhưng khó đạt được tỉ số nén cao .