Thể tích công tác của 1 xi lanh: 0,6 lít

• Tổng thể tích khí thải trong 1 phút: 14,4 lí

Cơ cấu phối khí có nhiệm vụ đóng mở cửa nạp, xả đúng thời điểm để động cơ làm việc theo chu trình.

• Xupáp treo đặt trên nắp máy, hoạt động qua cơ cấu trung gian, hiệu quả cao.

• Xupáp đặt đặt bên thân máy, trục cam tác động trực tiếp, kết cấu đơn giản nhưng hiệu suất thấp hơn

Thể tích công tác của động cơ ≈ 6486 cm³

(≈ 6,49 lít)

Thân máy (block xi lanh) có những đặc điểm cấu tạo quan trọng sau:

• Là bộ phận chính của động cơ, dùng để lắp đặt và liên kết các chi tiết như xi lanh, trục khuỷu, pít-tông…

• Có các xi lanh được đúc liền hoặc lắp ống lót xi lanh.

• Có khoang chứa nước làm mát (áo nước) bao quanh xi lanh.

• Có đường dẫn dầu bôi trơn bên trong thân máy.

• Phần dưới thân máy thường liên kết với cácte (đáy máy).

• Được chế tạo bằng gang hoặc hợp kim nhôm, đảm bảo độ bền và chịu nhiệt tốt. Nắp máy (nắp xi lanh) có những đặc điểm cấu tạo quan trọng:

• Đậy kín phía trên xi lanh, cùng với pít-tông và xi lanh tạo thành buồng cháy.

• Có cửa nạp và cửa xả.

• Có chỗ lắp xupáp, bugi (động cơ xăng) hoặc vòi phun (động cơ diesel).

• Có khoang nước làm mát và đường dẫn dầu bôi trơn.

• Bề mặt tiếp xúc với thân máy phải phẳng và kín khít (có gioăng nắp máy) Nắp máy được coi là chi tiết có kết cấu phức tạp vì:

• Trên đó tập trung nhiều bộ phận quan trọng như xupáp, bugi/vòi phun, trục cam (ở nhiều loại động cơ).

• Có nhiều khoang rỗng và đường dẫn (nước làm mát, dầu bôi trơn).

• Phải chịu nhiệt độ và áp suất rất cao trong quá trình cháy.

• Yêu cầu độ chính xác và độ kín rất cao để đảm bảo động cơ hoạt động tốt

Câu 1

Bài thơ Những bóng người trên sân ga của Nguyễn Bính là một bức tranh thấm đẫm nỗi buồn chia ly trong cuộc đời. Từ những hình ảnh giản dị: “hai cô bé”, “một người yêu”, “vợ chồng ai”, “một bà già”,… nhà thơ đã tái hiện nhiều cảnh tiễn biệt nơi sân ga – nơi bắt đầu những cuộc xa cách. Điệp ngữ “Có lần tôi thấy” được lặp lại nhiều lần tạo nên nhịp điệu đều đặn, gợi cảm giác những cuộc chia tay cứ nối tiếp nhau, không dứt. Qua những cái bắt tay, ánh mắt, giọt nước mắt, Nguyễn Bính không chỉ ghi lại hình ảnh cụ thể mà còn thể hiện sâu sắc nỗi xót xa , cảm thương của con người trước những phận đời phiêu bạt. Câu thơ kết “Buồn ở đâu hơn ở chốn này” khép lại bài thơ bằng một tiếng thở dài nghẹn ngào, khiến nỗi buồn như lan tỏa mãi. Những bóng người trên sân ga vì thế không chỉ là bức tranh về những cuộc chia ly mà còn là tiếng lòng nhân ái, thấm đượm tình người trong thơ Nguyễn Bính.

Câu 2

Nhà thơ Mỹ Robert Frost từng viết: “Trong rừng có nhiều lối đi, và tôi chọn lối đi chưa có dấu chân người.” Câu nói ấy nhắc nhở chúng ta về một phẩm chất quan trọng trong cuộc sống hiện đại – sự chủ động và sáng tạo trong việc lựa chọn con đường riêng của mỗi người .

Chủ động chọn lối đi riêng nghĩa là dám suy nghĩ, dám quyết định hướng đi phù hợp với bản thân thay vì rập khuôn, phụ thuộc vào người khác. Sáng tạo là tìm ra những cách làm mới, ý tưởng mới mang lại giá trị khác biệt. Hai phẩm chất này giúp con người tự khẳng định mình trong cuộc sống .

Trong xã hội ngày nay, sự chủ động và sáng tạo là nền tảng của thành công. Người biết tự chọn con đường riêng sẽ có cơ hội bộc lộ khả năng, phát huy cá tính và tạo dấu ấn riêng. Nhiều tấm gương nổi bật như Steve Jobs, Elon Musk hay Nguyễn Hà Đông (cha đẻ trò chơi Flappy Bird) đều thành công nhờ dám nghĩ, dám làm, dám khác biệt. Ngay trong học tập và đời sống, những bạn trẻ năng động, chủ động tìm tòi sẽ luôn tiến xa hơn người thụ động, chỉ làm theo .

Tuy nhiên, sáng tạo không đồng nghĩa với liều lĩnh hay chống đối. Nếu thiếu hiểu biết và mục tiêu đúng đắn, “lối đi riêng” có thể trở thành ngõ cụt. Do đó, mỗi người cần kết hợp sáng tạo với bản lĩnh, trách nhiệm và đạo đức để con đường mình chọn mang lại giá trị cho bản thân và xã hội .

Cuộc đời là cánh rừng rộng lớn với vô vàn lối rẽ. Hãy can đảm bước đi trên con đường của chính mình, bởi chỉ khi dám chủ động và sáng tạo, chúng ta mới thực sự sống có ý nghĩa và để lại dấu chân riêng trong cuộc đời .

Câu 1. - Thể thơ: Thơ bảy chữ.

Câu 2. - Đề tài: Những cuộc chia ly, tiễn biệt trên sân ga – một hình ảnh quen thuộc gợi nỗi buồn ly biệt trong đời sống con người.

Câu 3.

- Biện pháp tu từ: Điệp ngữ “Có lần tôi thấy…” (lặp lại ở nhiều khổ thơ).

- Tác dụng:

+ Tạo nhịp điệu đều đặn, nối kết các cảnh chia ly thành chuỗi cảm xúc liên hoàn.

+ Nhấn mạnh sự phổ biến, lặp đi lặp lại của những cuộc chia tay buồn nơi sân ga.

+ Gợi nỗi xót xa, đồng cảm của người chứng kiến.

Câu 4.

Những chiếc khăn màu thổn thức bay,

Những bàn tay vẫy những bàn tay,

Những đôi mắt ướt nhìn đôi mắt,

Buồn ở đâu hơn ở chốn này?

- Vần: “bay – tay – này”

- Kiểu vần: Vần liền (vần chân, vần bằng).

Câu 5.

- Chủ đề: Bài thơ diễn tả nỗi buồn, niềm cảm thương sâu sắc trước những cuộc chia ly trên sân ga – biểu tượng cho những ly biệt trong cuộc đời.

Câu 1: Phương thức biểu đạt chính của văn bản là nghị luận Câu 2: Hai cặp từ, cặp cụm từ đối lập được sử dụng trong đoạn (1) là: - Tằn tiện - phung phí - Hào phóng - keo kiệt Câu 3: Tác giả cho rằng đừng bao giờ phán xét người khác một cách dễ dàng vì việc phán xét dựa trên những quan điểm cá nhân, sự khác biệt giữa các người không thể hiểu hết được. Việc đó dễ dàng dẫn đến sai lầm, tạo ra những định kiến không công bằng Câu 4: Quan điểm của tác giả “Điều tồi tệ nhất là chúng ta chấp nhận buông mình vào tấm lưới định kiến đó” có thể hiểu là việc sống và hành động theo những định kiến mà xã hội hoặc người khác áp đặt lên mình sẽ giới hạn sự tự do, sự phát triển cá nhân và làm mất đi khả năng tự nghĩ, tự chọn lựa con đường của riêng mình. Khi ta bị ràng buộc bởi những định kiến đó, chúng ta sẽ không còn được sống đúng với bản chất và lý tưởng của mình Câu 5: Thông điệp mà tôi rút ra từ văn bản trên là: Không nên vội vã phán xét người khác, hãy học cách thấu hiểu và lắng nghe để tránh bị rơi vào định kiến. Đồng thời, ta cần mạnh mẽ giữ vững quan điểm và lựa chọn của mình thay vì bị ảnh hưởng bởi những phán xét hay quan điểm của người khác.