Phạm Minh Phúc

Giới thiệu về bản thân

Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Phạm Minh Phúc
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

nNACL : 80÷50,8=1,3(mol) Khối lượng naoh lý thuyết dược tạo thành 1,3 × 40=54,7 Khối lượng naoh thực tế được tạo thành 54,7× 0,8= 43,76

Cách bảo vệ vỏ tàu biển khỏi bị ăn mòn: Sơn phủ hoặc mạ kim loại (kẽm, sơn chống gỉ) để cách li thép với nước biển. Gắn kim loại hoạt động mạnh hơn sắt (như Zn, Mg) lên vỏ tàu → bảo vệ bằng phương pháp điện hóa.

Fe+AlCl3 -> Không phản ứng

Fe+CuSO4 →FeSO4 +Cu

Fe+2AgNO3 →Fe(NO3)2 +2Ag Fe+Pb(NO3)2 →Fe(NO3)2 +Pb

Fe+Fe2(SO4)3 →3FeSO4

Fe+KCl -> Không phản ứng

Gang và thép đều là hợp kim của sắt với cacbon và một số nguyên tố khác, nhưng khác nhau về hàm lượng cacbon:

Gang: Là hợp kim của sắt với cacbon, trong đó hàm lượng cacbon chiếm từ 2%−5%.Ngoài ra còn có một lượng nhỏ các nguyên tố khác như silic (Si), mangan (Mn), lưu huỳnh (S), photpho (P)...

Thép: Là hợp kim của sắt với cacbon, trong đó hàm lượng cacbon chiếm dưới 2%. Bên cạnh đó, thép cũng chứa các nguyên tố khác như mangan (Mn), silic (Si), crom (Cr), niken (Ni)... để cải thiện tính chất cơ lý của thép.