Vai trò của bộ tuyền động:

- Bộ truyền động (khớp truyền động) nằm trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, có hai vai trò chính:

+ Truyền lực: Truyền mô men quay từ rotor của động cơ điện đến vành răng của bánh đà để làm quay trục khuỷu, giúp động cơ đốt trong bắt đầu chu trình làm việc.

+ Bảo vệ: Tự động tách khớp (ngắt kết nối) giữa máy khởi động và bánh đà ngay sau khi động cơ đã tự nổ máy thành công.

Tai sao cần có bánh răng và bộ phận chống trượt:

Việc trang bị hai bộ phận này nhằm đảm bảo quy trình vận hành cơ khí chính xác và an toàn:

- Bánh răng( bánh răng khởi động): Là chi tiết trung gian để ăn khớp trực tiếp với vành răng trên bánh đà.

+ Nó được thiết kế để có thể di chuyển dọc trục (nhờ cần gạt) để vào khớp khi khởi động và rút ra khi hoàn thành.

- Bộ phận chống trượt( khớp quay 1 chiều):

+ Đảm bảo truyền động 1 chiều: Chỉ cho phép động cơ điện kéo bánh đà.

+ Tránh hỏng hóc: Khi động cơ đã nổ, tốc độ bánh đà sẽ tăng rất nhanh. Nếu vẫn còn ăn khớp, bánh đà sẽ kéo ngược lại và làm hỏng động cơ điện do quá tốc độ. Khớp chống trượt sẽ tự động trượt để ngắt truyền động này, bảo vệ an toàn cho máy khởi động.

Lưu ý khi sử dụng túi khí trong ô tô:

- Bắt buộc thắt dây đai an toàn: Túi khí chỉ là thiết bị hỗ trợ; nếu không thắt dây, lực bung của túi khí có thể gây chấn thương ngược lại cho người ngồi.

- Duy trì khoảng cách an toàn: Người ngồi cần giữ khoảng cách tối thiểu (khoảng 25cm) với vô lăng hoặc bảng taplo để tránh va chạm trực tiếp khi túi khí đang nổ.

- Không đặt vật cản: Tuyệt đối không để đồ vật lên bề mặt nắp túi khí vì chúng sẽ trở thành vật nguy hiểm bắn vào người khi túi khí kích hoạt.

- Vị trí trẻ em: Không để trẻ em ngồi hàng ghế trước (đặc biệt là ghế trẻ em quay ngược) vì lực bung túi khí rất mạnh đối với cơ thể trẻ.

- Theo dõi đèn báo hệ thống :Nếu đèn cảnh báo túi khí trên bảng đồng hồ sáng, cần đưa xe đi kiểm tra ngay để đảm bảo hệ thống luôn sẵn sàng hoạt động.