ok, thank nha

a) Chứng minh tam giác BMO = tam giác CNO

Xét hai tam giác BMO và CNO.

Ta có:

1. BM = CN (giả thiết).
2. Góc BMO và góc CNO là hai góc đối đỉnh nên bằng nhau.
3. Góc BOM và góc CON cũng là hai góc đối đỉnh nên bằng nhau.

Vậy tam giác BMO và tam giác CNO có một cạnh và hai góc kề cạnh đó bằng nhau.
Suy ra tam giác BMO = tam giác CNO (theo trường hợp góc – cạnh – góc).

b) Suy ra MN song song BC

Từ phần a) ta có MO = ON, nên O là trung điểm của MN.

Ta biết BM = CN (giả thiết) và AB = AC (vì tam giác ABC cân tại A).
Suy ra MB / AB = NC / AC.

Theo định lí Ta-lét đảo, nếu hai đoạn trên AB và AC có tỉ số bằng nhau thì MN song song BC.

Do đó MN ∥ BC.

wow , hay quá

Góc \(x^{'} O y^{'}\) và góc \(x O y\) là hai góc đối đỉnh.

→ Đáp án đúng: C. góc xOy.

căng hơn dây đàn gòi

Vì \(\angle B = \angle D = 90^{\circ}\) nên tứ giác \(A B C D\) có hai góc đối bằng \(90^{\circ}\) ⇒ ABCD là hình chữ nhật.

Trong hình chữ nhật, hai đỉnh \(A\) và \(C\) đối xứng qua trung điểm của đường chéo \(B D\).
Khi đó các hình chiếu vuông góc của hai điểm đối xứng lên cùng một đường thẳng cũng đối xứng, nên:

\(B H = D K .\)

Kết luận: \(B H = D K\).

thank nhá

mik 3 tuần nx

Tàu ngầm chậm hơn máy bay vì di chuyển trong nước, mà nước dày đặc và có lực cản lớn hơn không khí ~800 lần.
Ngoài ra, tàu ngầm phải hạn chế tốc độ để tránh tạo bọt khí (cavitation) và giữ yên lặng, nên không thể nhanh như máy bay.

1. Mảng Thái Bình Dương (Pacific Plate)
2. Mảng Bắc Mỹ (North American Plate)
3. Mảng Nam Mỹ (South American Plate)
4. Mảng Phi (African Plate)
5. Mảng Âu – Á (Eurasian Plate)
6. Mảng Ấn Độ – Úc (Indo-Australian Plate)
7. • Một số tài liệu tách ra thành: Mảng Ấn Độ (Indian Plate) và Mảng Úc (Australian Plate)
8. Mảng Nam Cực (Antarctic Plate)

Ngoài 7 mảng lớn này, còn nhiều mảng kiến tạo vừa và nhỏ như mảng Nazca, mảng Caribbean, mảng Philippine, mảng Arabian…