Khi đưa nam châm lại gần khung dây, từ thông qua khung dây tăng, dòng điện cảm ứng xuất hiện trong khung dây gây ra từ trường cảm ứng ngược chiều với từ trường ngoài (để chống lại sự tăng của từ thông qua khung dây) nên dòng điện cảm ứng chạy trên cạnh AB theo chiều từ B đến A (xác định nhờ quy tắc nắm tay phải).

a)I=P/U=50000/500=100A

công suất hao phí trên đường dây là:

P hao phí=(I^2)R=(100^2)4=40000W=40kW

Độ giảm thế trên đường dây là

△U=IR=100.4=400V

Hiệu suất truyền tải điện năng là

+)Ptải=P-Phao phí=50000-40000=10000=10kW

+)Ptổng=P=50000

=>η=100%(P tải/P tổng)=100%(10000/50000)=20%

Hiệu điện thế tại nơi tiêu thụ là

Utải=Uthứ cấp-△U=500-400=100V

b)Hiệu điện thế tại cuộn thứ cấp là

Uthứ cấp=10Usơ cấp=500.10=5000V

Dòng điện qua đường dây mới sẽ là:

I=P/Uthứ cấp=50000/5000=10A

Công suất hao phí trên đường dây là

P hao phí=(I^2)R=4(10^2)=400W=0,4kW

Độ giảm thế trên đường dây giờ sẽ là:

△U=IR=10.4=40V

η=100%(P tải/P tổng)=100%(50000-400)=99,2%

Hiệu điện thế tại nơi tiêu thụ là

Utải=Uthứ cấp-△U=5000-40=4960V

a, Cường độ dòng điện:

I=q/t=10^8x1,6x10^-19/1= 0,16 (A)

b, Độ lớn lực từ là:

F=BILsin\(\alpha\) =4x10^-4

Phương trình điện phân dung dịch NaCl: 

\(2 N a C l + 2 H_{2} O 2 N a O H + C l_{2} + H_{2}\)

Khối lượng NaOH thu được ứng với mỗi lít nước muối bão hòa ban đầu:

\(m_{N a O H} = \frac{300 - 220}{58 , 5} . 40.0 , 8 = 43 , 8 \left(\right. g \left.\right)\).

Để bảo vệ vỏ tàu biển khỏi bị ăn mòn có thể sử dụng một tấm kim loại kẽm gắn vào vỏ tàu biển vì kẽm hoạt động mạnh hơn sắt trong thép nên kẽm sẽ bị ăn mòn thay sắt. Ngoài ra có thể sơn lên vỏ tàu biển để hạn chế vỏ tàu bị ăn mòn.

(1) Fe + CuSO₄ → FeSO₄ + Cu

(2) Fe + Fe₂(SO₄)₃ → 3FeSO₄

(3) Fe + 2AgNO₃ → Fe(NO₃)₂ + 2Ag

(4) Fe + Pb(NO₃)₂ →  Fe(NO₃)₂ + Pb

Gang và thép đều là hợp kim của sắt, trong đó:

- Gang: 95% sắt, 2 - 5% carbon, còn lại là các nguyên tố khác.

- Thép: ít hơn 2% carbon và một số nguyên tố khác như chromium, manganese, silicon,...