Không đặt đồ vật trên bề mặt khu vực túi khí: Do hệ thống túi khí khi nổ có tốc độ rất nhanh và tạo ra lực khá mạnh nên tuyệt đối không được đặt bất cứ vật dụng gì trên bề mặt khu vực túi khí. Trong trường hợp túi khí bị kích nổ, những vật này có thể bắn trúng người ngồi trong xe gây chấn thương nghiêm trọng. 

Hạn chế bắt chéo tay trên vô lăng: Người lái được khuyến cáo không nên bắt chéo tay trên vô lăng khi điều khiển phương tiện. Bởi nếu các túi khí bung khi có va chạm, lực nổ của túi khí có thể gây chấn thương cho người lái vì cầm lái sai tư thế.

Ngồi đúng tư thế, thắt đai an toàn khi tham gia giao thông: Ngồi đúng tư thế khi điều khiển xe không chỉ giúp người lái thấy thoải mái mà còn giảm thiểu rủi ro trong trường hợp nổ túi khí ở vị trí vô-lăng. Đồng thời thắt dây đai an toàn khi lái xe cũng hạn chế được nhiều tổn thương, nhất là vùng đầu nếu chẳng may xe gặp va chạm nguy hiểm.

Chỉ nhân viên dịch vụ được ủy quyền mới được thực hiện công việc trên hoặc xung quanh các bộ phận SRS: Đèn cảnh báo hệ thống túi khí bật sáng hoặc nhấp nháy liên tục khi xe đang vận hành bình thường, có thể báo hiệu cho người lái biết hệ thống túi khí đang gặp sự cố và cần mang xe đến các đại lý ủy quyền để được kiểm tra ngay khi có thể. Hệ thống túi khí phải do nhân viên có trình độ xử lý để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.

Không đặt đồ vật trên bề mặt khu vực túi khí: Do hệ thống túi khí khi nổ có tốc độ rất nhanh và tạo ra lực khá mạnh nên tuyệt đối không được đặt bất cứ vật dụng gì trên bề mặt khu vực túi khí. Trong trường hợp túi khí bị kích nổ, những vật này có thể bắn trúng người ngồi trong xe gây chấn thương nghiêm trọng. 

Hạn chế bắt chéo tay trên vô lăng: Người lái được khuyến cáo không nên bắt chéo tay trên vô lăng khi điều khiển phương tiện. Bởi nếu các túi khí bung khi có va chạm, lực nổ của túi khí có thể gây chấn thương cho người lái vì cầm lái sai tư thế.

Ngồi đúng tư thế, thắt đai an toàn khi tham gia giao thông: Ngồi đúng tư thế khi điều khiển xe không chỉ giúp người lái thấy thoải mái mà còn giảm thiểu rủi ro trong trường hợp nổ túi khí ở vị trí vô-lăng. Đồng thời thắt dây đai an toàn khi lái xe cũng hạn chế được nhiều tổn thương, nhất là vùng đầu nếu chẳng may xe gặp va chạm nguy hiểm.

Chỉ nhân viên dịch vụ được ủy quyền mới được thực hiện công việc trên hoặc xung quanh các bộ phận SRS: Đèn cảnh báo hệ thống túi khí bật sáng hoặc nhấp nháy liên tục khi xe đang vận hành bình thường, có thể báo hiệu cho người lái biết hệ thống túi khí đang gặp sự cố và cần mang xe đến các đại lý ủy quyền để được kiểm tra ngay khi có thể. Hệ thống túi khí phải do nhân viên có trình độ xử lý để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.