nNACL : 80÷50,8=1,3(mol)

Khối lượng naoh lý thuyết dược tạo thành

1,3 × 40=54,7

Khối lượng naoh thực tế được tạo thành

54,7× 0,8= 43,76

Cách bảo vệ

Sử dụng phương pháp bảo vệ điện hóa (hy sinh anode)

Giải thích: Ăn mòn vỏ tàu thép trong nước biển là ăn mòn điện hóa do thép tiếp xúc với dung dịch điện li (nước biển).Để bảo vệ vỏ tàu, người ta gắn các khối kim loại hoạt động mạnh hơn sắt (ví dụ: kẽm, magie) vào vỏ tàu ở phần ngâm trong nước biển. Khi đó, kim loại hoạt động mạnh hơn sẽ đóng vai trò là cực âm (anode) và bị ăn mòn, còn vỏ tàu thép đóng vai trò là cực dương (cathode) và được bảo vệ khỏi bị ăn mòn.

Fe + CuSO4 → FeSO4 + Cu (Fe là chất khử, CuSO4 là chất oxi hoá) Fe + AlCl3 → không phản ứng Fe + Pb(NO3)2 → Fe(NO3)2 + Pb (Fe là chất khử, Pb(NO3)2 là chất oxi hoá) Fe + 2AgNO3 → Fe(NO3)2 + 2Ag (Fe là chất khử, AgNO3 là chất oxi hoá) Nếu AgNO3 dư: Fe(NO3)2 + AgNO3 → Fe(NO3)3 + Ag

Nguyên liệu của gang và thép là quặng sắt và carbon. Với gang còn một số nguyên tố là Mn, Si,.. Thép có một số nguyên tố khác là khí oxygen,C, P, Si, Mn

Gang có hàm lượng carbon là 2%-5%. Thép có hàm lượng carbon là lớn hơn hoặc bằng 2%

Ngâm hỗn hợp bạc, đồng , nhôm trong dung dịch HCL dư

2Al + 6HCL --> 2AlCl3 + 3H2

Bạc, đồng không tan, lọc chất rắn, rồi cho vào dung dịch AgNO3 dư.

Cu tan vào dung dịch do phản ứng : Cu+2AgNO3 --> 2Ag+ Cu(NO3)2

thu được Ag

sự tham gia của các electron tự do giữa các nguyên tử và ion kim loại trong mạng tinh thể