43,67

Fe + CuSO4 → FeSO4 + Cu (Fe là chất khử, CuSO4 là chất oxi hoá) Fe + AlCl3 → không phản ứng Fe + Pb(NO3)2 → Fe(NO3)2 + Pb (Fe là chất khử, Pb(NO3)2 là chất oxi hoá) Fe + ZnCl2 → không phản ứng Fe + KNO3 → không phản ứng Fe + 2AgNO3 → Fe(NO3)2 + 2Ag (Fe là chất khử, AgNO3 là chất oxi hoá) Nếu AgNO3 dư: Fe(NO3)2 + AgNO3 → Fe(NO3)3 + Ag

Sử dụng phương pháp bảo vệ điện hóa (hy sinh anode) Giải thích: Ăn mòn vỏ tàu thép trong nước biển là ăn mòn điện hóa do thép tiếp xúc với dung dịch điện li (nước biển).Để bảo vệ vỏ tàu, người ta gắn các khối kim loại hoạt động mạnh hơn sắt (ví dụ: kẽm, magie) vào vỏ tàu ở phần ngâm trong nước biển. Khi đó, kim loại hoạt động mạnh hơn sẽ đóng vai trò là cực âm (anode) và bị ăn mòn, còn vỏ tàu thép đóng vai trò là cực dương (cathode) và được bảo vệ khỏi bị ăn mòn.

Để bảo vệ vỏ tầu biển bằng thép khỏi bị ăn mòn và gỉ sét thì nên sơn một lớp sơn chống gỉ để bảo vệ vỏ tàu khỏi bị ăn mòn và gỉ sét

Thép là hợp kim của sắt (Fe) với cacbon (C) và một số nguyên tố khác.

Gang cũng là hợp kim của sắt (Fe) và cacbon (C) nhưng có hàm lượng cacbon cao hơn thép.