a)I=P/U=50000/500=100A

công suất hao phí trên đường dây là:

P hao phí=(I^2)R=(100^2)4=40000W=40kW

Độ giảm thế trên đường dây là

△U=IR=100.4=400V

Hiệu suất truyền tải điện năng là

+)Ptải=P-Phao phí=50000-40000=10000=10kW

+)Ptổng=P=50000

=>η=100phần trăm(P tải/P tổng)=100 phần trăm(10000/50000)=20 phần trăm

Hiệu điện thế tại nơi tiêu thụ là

Utải=Uthứ cấp-△U=500-400=100V

b)Hiệu điện thế tại cuộn thứ cấp là

Uthứ cấp=10Usơ cấp=500.10=5000V (Tỉ số các vòng dây của cuộn sơ cấp trên cuộn thứ cấp là 0,1, có nghĩa là hiệu điện thế tại cuộn thứ cấp (và tại đầu đường dây) sẽ tăng gấp 10 lần)

Dòng điện qua đường dây mới sẽ là:

I=P/Uthứ cấp=50000/5000=10A (khi hiệu điện thế được nâng lên 5000 V, dòng điện trên đường dây sẽ giảm đi, vì công suất truyền tải không thay đổi)

Công suất hao phí trên đường dây là

P hao phí=(I^2)R=4(10^2)=400W=0,4kW

Độ giảm thế trên đường dây giờ sẽ là:

△U=IR=10.4=40V

η=100phần trăm(P tải/P tổng)=100phần trăm(50000-400)=99,2phần trăm

Hiệu điện thế tại nơi tiêu thụ là

Utải=Uthứ cấp-△U=5000-40=4960V

a) Cường độ dòng điện: $I=\frac{q}{t}=\frac{Ne}{t}=\frac{{10}^8{\mathrm{.1,6.10}}^{-19}}{1}=\mathrm{0,16}A$ 

b) Độ lớn của lực từ $F=BLI\sin \alpha ={5.10}^{-3}\mathrm{.0,5.0,16.}\sin 90°={4.10}^{-4}N$

chiều dòng điện cảm ứng ngược chiều kim đồng hồ

43,8

 Mạ kim loại chống ăn mòn
Mạ kẽm (Zn) hoặc mạ hợp kim nhôm-kẽm lên vỏ tàu bằng phương pháp nhúng nóng.
Lớp mạ tạo thành hàng rào bảo vệ và còn có tác dụng bảo vệ điện hóa nếu lớp mạ bị trầy xước.
🔹 Ưu điểm: Bền hơn sơn, chống ăn mòn tốt hơn.
🔹 Nhược điểm: Chi phí cao hơn, khó thực hiện với tàu lớn.

Fe + CuSO₄ → FeSO₄ + Cu↓
Fe + Fe₂(SO₄)₃ → 3FeSO₄
Fe + 2AgNO₃ → Fe(NO₃)₂ + 2Ag↓
Fe + Pb(NO₃)₂ → Fe(NO₃)₂ + Pb↓

Gang và thép đều là hợp kim của sắt, trong đó:

- Gang: 95% sắt, 2 - 5% carbon, còn lại là các nguyên tố khác.

- Thép: ít hơn 2% carbon và một số nguyên tố khác như chromium, manganese, silicon,...