Vỏ tàu biển làm bằng thép bị ăn mòn do tác động của nước biển, một quá trình điện hóa. Để bảo vệ vỏ tàu, ta có thể sử dụng phương pháp bảo vệ điện hóa bằng cách gắn một kim loại hoạt động hơn thép (như kẽm) vào vỏ tàu.

Đề xuất cách bảo vệ. Gắn các tấm kẽm (hay các kim loại hoạt động hơn sắt khác) vào vỏ tàu. Đây là phương pháp bảo vệ catot

Sắt sẽ phản ứng với các muối có kim loại có tính oxi hóa mạnh hơn sắt. 

$Ag+, $$Pb^{2+}$$Pb2+ có tính oxi hóa mạnh hơn $$Fe^{Fe2+

Thành phần nguyên tố chính của gang và thép đều là sắt (Fe), tuy nhiên hàm lượng các nguyên tố khác nhau dẫn đến sự khác biệt về tính chất.

Gang chứa hàm lượng cacbon (C) cao hơn thép, thường từ 2% đến 4%, ngoài ra còn chứa một lượng nhỏ silic (Si), mangan (Mn), lưu huỳnh (S) và photpho (P). Sự có mặt của cacbon làm cho gang cứng và giòn.

Thép có hàm lượng cacbon thấp hơn gang, thường dưới 2%, và cũng chứa các nguyên tố khác như Si, Mn, S, P nhưng với hàm lượng thấp hơn nhiều so với gang. Hàm lượng cacbon thấp hơn giúp thép có độ bền, độ dẻo và độ cứng cao hơn gang.