NGUYỄN THỊ BẢO HÂN

Giới thiệu về bản thân

Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của NGUYỄN THỊ BẢO HÂN
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

Thể tích công tác của động cơ là 

6490.53cm3𝟔𝟒𝟗𝟎.𝟓𝟑cm𝟑

(hoặc khoảng 

6.49lít𝟔.𝟒𝟗lít

).

Đặc điểm cấu tạo chính 
  • Thân máy: Thường bao gồm xi lanh và các gối đỡ trục khuỷu, trục cam. Nó đóng vai trò là khung xương chính để lắp đặt tất cả các bộ phận khác. 
  • Nắp máy: Là phần đậy phía trên xi lanh, có chức năng tạo ra buồng cháy và lắp đặt các cơ cấu như bugi (động cơ xăng) hoặc vòi phun (động cơ diesel), cùng hệ thống xupap. 
Lý do nắp máy có kết cấu phức tạp  Nắp máy được coi là chi tiết có kết cấu phức tạp vì nó phải tích hợp nhiều chức năng trong một không gian hạn chế:
  • Tích hợp cơ cấu: Nắp máy chứa các cửa nạp, cửa thải, xupap và bộ phận truyền động xupap. 
  • Hệ thống làm mát/bôi trơn: Nó bao gồm các khoang chứa nước làm mát (áo nước) hoặc cánh tản nhiệt, cùng các đường ống dẫn dầu bôi trơn. 
  • Chịu lực và nhiệt: Nó phải chịu áp suất cao từ quá trình cháy và nhiệt độ cao, đồng thời phải đảm bảo độ kín khít tuyệt đối với thân máy.
  • Thể tích công tác của một xi lanh:  0,6lít𝟎,𝟔lít.
  • Tổng thể tích khí thải của động cơ trong 1 phút:  14,4lít𝟏𝟒,𝟒lít.
Cơ cấu phối khí có nhiệm vụ đóng mở các cửa nạp và cửa thải đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí mới và thải khí cháy ra ngoài.

Cơ cấu phối khí xupáp treo cho phép hình dạng buồng cháy gọn hơn, tăng tỉ số nén và hiệu suất động cơ, trong khi xupáp đặt có cấu tạo đơn giản hơn nhưng khó đạt được tỉ số nén cao.


Câu 1

Bài thơ “Những bóng người trên sân ga” của Nguyễn Bính là bức tranh đầy xúc động về những cuộc chia ly trong cuộc sống con người. Trên sân ga – nơi con tàu mang theo người đi xa – tác giả chứng kiến biết bao cảnh tiễn biệt: hai cô bé chia tay nhau, đôi lứa yêu nhau quyến luyến, vợ chồng bịn rịn, mẹ già tiễn con ra trận… Tất cả đều được tái hiện qua điệp khúc “Có lần tôi thấy”, vừa tạo nhịp điệu trầm buồn, vừa thể hiện ánh nhìn chan chứa cảm xúc của thi nhân. Mỗi “bóng người” là một câu chuyện, một nỗi niềm riêng nhưng cùng gặp nhau ở cảm xúc chia xa day dứt. Hình ảnh những chiếc khăn vẫy, những bàn tay, đôi mắt ướt trong khổ cuối đã kết tinh nỗi buồn ly biệt, khiến người đọc thấm thía hơn giá trị của tình người. Qua bài thơ, Nguyễn Bính không chỉ ghi lại cảnh đời mà còn gửi gắm một triết lý nhân sinh sâu sắc: trong dòng đời xuôi ngược, chia ly là điều không tránh khỏi, nhưng tình cảm con người vẫn luôn là sợi dây gắn kết yêu thương và cảm thông.

Câu 2

Trong bài thơ nổi tiếng “Con đường không chọn”, nhà thơ Mỹ Robert Frost từng viết: “Trong rừng có nhiều lối đi/ Và tôi chọn lối đi chưa có dấu chân người.” Câu thơ ấy gợi cho ta suy ngẫm sâu sắc về sự chủ động và sáng tạo trong việc lựa chọn con đường riêng của mỗi người trong cuộc sống.

Cuộc sống là một hành trình với muôn vàn ngả rẽ. Có người chọn đi theo lối mòn an toàn, có người lại dám bước đi trên con đường chưa ai từng qua. Lựa chọn lối đi riêng nghĩa là con người chủ động xác định hướng đi, mục tiêu và cách thức thực hiện ước mơ của mình, thay vì bị cuốn theo đám đông. Chỉ khi dám khác biệt, ta mới có cơ hội khẳng định bản thân, phát huy tiềm năng sáng tạo và đóng góp điều mới mẻ cho xã hội. Những nhà khoa học, nghệ sĩ, doanh nhân vĩ đại đều là minh chứng cho sức mạnh của sự chủ động và sáng tạo – họ dám nghĩ, dám làm, dám thất bại để rồi thành công.

Tuy nhiên, con đường riêng không phải lúc nào cũng trải hoa hồng. Người chọn lối đi mới phải đối mặt với khó khăn, hoài nghi và cả cô đơn. Nhưng chính trong thử thách ấy, bản lĩnh và giá trị thật sự của con người được tôi luyện. Quan trọng là ta biết kiên định với lý tưởng, đồng thời lắng nghe, học hỏi để tránh rơi vào cực đoan hay tự mãn.

Trong thời đại hiện nay – khi thế giới thay đổi từng ngày – sự sáng tạo và chủ động không chỉ là lựa chọn, mà còn là yêu cầu tất yếu. Mỗi người trẻ cần biết tự tìm hướng đi phù hợp với năng lực, nuôi dưỡng đam mê và không ngừng đổi mới

Tóm lại, “chọn lối đi chưa có dấu chân người” là biểu tượng của lòng dũng cảm và khát vọng sáng tạo. Ai dám bước ra khỏi lối mòn, người đó sẽ mở ra cho mình một chân trời mới – nơi thành công không chỉ là đích đến, mà còn là hành trình khẳng định giá trị của chính mình.


Câu 1. Thể thơ: Thất ngôn tứ tuyệt biến thể (thơ bảy chữ).

Câu 2. Đề tài: Những cuộc chia ly, tiễn biệt trên sân ga – biểu hiện của nỗi buồn ly biệt trong cuộc sống con người.

Câu 3.Biện pháp tu từ: Điệp cấu trúc “Có lần tôi thấy…” được sử dụng xuyên suốt bài thơ.

  • Tác dụng: Tạo nhịp điệu đều đặn, gợi cảm giác lặp lại của những cuộc chia ly, đồng thời khắc sâu nỗi buồn man mác và lòng cảm thông của tác giả với con người nơi sân ga
  • Câu 4
  • Vần: bay – tay – này.
  • Kiểu vần: Vần liền (vần chân, vần bằng)
  • Câu 5.Chủ đề: Bài thơ thể hiện nỗi buồn chia ly, sự cảm thương sâu sắc trước những cảnh tiễn biệt nơi sân ga – nơi chứng kiến bao cuộc đời xa cách.
  • Mạch cảm xúc: Từ việc quan sát nhiều cảnh chia tay khác nhau dâng lên niềm xúc động, buồn thương → kết lại bằng suy ngẫm thấm thía: “Buồn ở đâu hơn ở chốn này?”