Nguyễn Bùi Diệu - Linh
Giới thiệu về bản thân
living in a smart city ofers incredinle advamtages like enhanced eff
a. Treo vật có khối lượng 500 g vào đầu dưới của lò xo:
Trọng lực của vật cân bằng với lực đàn hồi của lò xo:
m * g = k * Δl
0,5 * 10 = 100 * Δl
5 = 100 * Δl
Δl = 5 / 100
Δl = 0,05 m
Δl = 5 cm
Chiều dài của lò xo khi treo vật là:
l = l0 + Δl
= 40 + 5
= 45 cm
b. Để lò xo có chiều dài là 48 cm:
Δl = l - l0
= 48 - 40
= 8 cm
= 0,08 m
Lực đàn hồi của lò xo là:
F = k * Δl
= 100 * 0,08
= 8 N
Khối lượng của vật cần treo là:
m = F / g
= 8 / 10
= 0,8 kg
= 800 g
a. Treo vật có khối lượng 500 g vào đầu dưới của lò xo:
Trọng lực của vật cân bằng với lực đàn hồi của lò xo:
m * g = k * Δl
0,5 * 10 = 100 * Δl
5 = 100 * Δl
Δl = 5 / 100
Δl = 0,05 m
Δl = 5 cm
Chiều dài của lò xo khi treo vật là:
l = l0 + Δl
= 40 + 5
= 45 cm
b. Để lò xo có chiều dài là 48 cm:
Δl = l - l0
= 48 - 40
= 8 cm
= 0,08 m
Lực đàn hồi của lò xo là:
F = k * Δl
= 100 * 0,08
= 8 N
Khối lượng của vật cần treo là:
m = F / g
= 8 / 10
= 0,8 kg
= 800 g
a. Treo vật có khối lượng 500 g vào đầu dưới của lò xo:
Trọng lực của vật cân bằng với lực đàn hồi của lò xo:
m * g = k * Δl
0,5 * 10 = 100 * Δl
5 = 100 * Δl
Δl = 5 / 100
Δl = 0,05 m
Δl = 5 cm
Chiều dài của lò xo khi treo vật là:
l = l0 + Δl
= 40 + 5
= 45 cm
b. Để lò xo có chiều dài là 48 cm:
Δl = l - l0
= 48 - 40
= 8 cm
= 0,08 m
Lực đàn hồi của lò xo là:
F = k * Δl
= 100 * 0,08
= 8 N
Khối lượng của vật cần treo là:
m = F / g
= 8 / 10
= 0,8 kg
= 800 g
a. Treo vật có khối lượng 500 g vào đầu dưới của lò xo:
Trọng lực của vật cân bằng với lực đàn hồi của lò xo:
m * g = k * Δl
0,5 * 10 = 100 * Δl
5 = 100 * Δl
Δl = 5 / 100
Δl = 0,05 m
Δl = 5 cm
Chiều dài của lò xo khi treo vật là:
l = l0 + Δl
= 40 + 5
= 45 cm
b. Để lò xo có chiều dài là 48 cm:
Δl = l - l0
= 48 - 40
= 8 cm
= 0,08 m
Lực đàn hồi của lò xo là:
F = k * Δl
= 100 * 0,08
= 8 N
Khối lượng của vật cần treo là:
m = F / g
= 8 / 10
= 0,8 kg
= 800 g
a. Cùng chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 + m2 * v2
= 60 * 4 + 100 * 3
= 240 + 300
= 540 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
540 = 160 * v
v = 540 / 160
v = 3,375 m/s
b. Ngược chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 - m2 * v2
= 60 * 4 - 100 * 3
= 240 - 300
= -60 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
-60 = 160 * v
v = -60 / 160
v = -0,375 m/s
Vận tốc xe sau khi người nhảy lên trong trường hợp ngược chiều là -0,375 m/s, dấu "-" chỉ rằng xe sẽ chuyển động theo chiều của xe trước khi người nhảy lên (chiều của v2).
a. Cùng chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 + m2 * v2
= 60 * 4 + 100 * 3
= 240 + 300
= 540 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
540 = 160 * v
v = 540 / 160
v = 3,375 m/s
b. Ngược chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 - m2 * v2
= 60 * 4 - 100 * 3
= 240 - 300
= -60 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
-60 = 160 * v
v = -60 / 160
v = -0,375 m/s
Vận tốc xe sau khi người nhảy lên trong trường hợp ngược chiều là -0,375 m/s, dấu "-" chỉ rằng xe sẽ chuyển động theo chiều của xe trước khi người nhảy lên (chiều của v2).
a. Cùng chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 + m2 * v2
= 60 * 4 + 100 * 3
= 240 + 300
= 540 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
540 = 160 * v
v = 540 / 160
v = 3,375 m/s
b. Ngược chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 - m2 * v2
= 60 * 4 - 100 * 3
= 240 - 300
= -60 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
-60 = 160 * v
v = -60 / 160
v = -0,375 m/s
Vận tốc xe sau khi người nhảy lên trong trường hợp ngược chiều là -0,375 m/s, dấu "-" chỉ rằng xe sẽ chuyển động theo chiều của xe trước khi người nhảy lên (chiều của v2).
a. Cùng chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 + m2 * v2
= 60 * 4 + 100 * 3
= 240 + 300
= 540 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
540 = 160 * v
v = 540 / 160
v = 3,375 m/s
b. Ngược chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 - m2 * v2
= 60 * 4 - 100 * 3
= 240 - 300
= -60 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
-60 = 160 * v
v = -60 / 160
v = -0,375 m/s
Vận tốc xe sau khi người nhảy lên trong trường hợp ngược chiều là -0,375 m/s, dấu "-" chỉ rằng xe sẽ chuyển động theo chiều của xe trước khi người nhảy lên (chiều của v2).
a. Cùng chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 + m2 * v2
= 60 * 4 + 100 * 3
= 240 + 300
= 540 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
540 = 160 * v
v = 540 / 160
v = 3,375 m/s
b. Ngược chiều:
Động lượng ban đầu của hệ thống là:
p_trước = m1 * v1 - m2 * v2
= 60 * 4 - 100 * 3
= 240 - 300
= -60 kg.m/s
Sau khi người nhảy lên xe, động lượng của hệ thống là:
p_sau = (m1 + m2) * v
= (60 + 100) * v
= 160 * v
Theo định luật bảo toàn động lượng:
p_trước = p_sau
-60 = 160 * v
v = -60 / 160
v = -0,375 m/s
Vận tốc xe sau khi người nhảy lên trong trường hợp ngược chiều là -0,375 m/s, dấu "-" chỉ rằng xe sẽ chuyển động theo chiều của xe trước khi người nhảy lên (chiều của v2).