Sao xi nhan bên phải…mời nối tiếp
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
1. Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.
1. Chỗ tiếp nối đường ray xe lửa phải để một khe hở tại vì khi thời tiết nóng lên thì chỗ tiếp nối đường ray xe lửa nó cũng sẽ nở dài ra và khi đó nếu không có khe hở thì sẽ gây ra một lực rất lớn có thể làm cong đường ray
3. Khi đo nhiệt độ môi trường, phải đặt nhiệt kế ở nơi không có ánh nắng mặt trời chiếu ào tại vì nếu đặt nhiệt kế ở nơi có ánh nắng mặt trời chiếu vào thì nhiệt độ sẽ cao hơn nên không đúng
Xí nghiệp đó có số công nhân là:
120:48%=250 (công nhân)
Đ/s:250 công nhân
vôn kế dùng để đo hiệu điện thế trong mạch đúng không nào
Trong mạch song song thì hiệu điện thế bằng nhau nên mắc song song để đo hiệu điện thế của mạch đúng chưa
Còn ampe kế thì đùng để đo cường độ dòng điện đúng không
Trong mạch điện nối tiếp thì cường độ dòng điện bằng nhau nên mắc nối tiếp để đo cường độ dđ của mạch ok chưa hjhj
Gọi x là số công nhân của xí nghiệp. (x thuộc N*)
Theo đề ta có: x chia hết cho 18
x chia hết cho 20
x chia hết cho 21
600 < x < 1000
=> x thuộc BC(18,20,21) và 600 < x < 1000
18= 2 . 3 mũ 2
20= 2 mũ 2 . 5
21= 3 . 7
=> BCNN(18;20;21) là 2 mũ 2 . 3 mũ 2 . 5 . 7= 1260
Vậy nó sẽ ko được vì BC(1260) là 0; 1260; 2520 < x.
Thanh ray là chất rắn, gặp nhiệt độ cao sẽ nở ra
Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.
Đây là 2 ý chính nhé bạn



mà chị đi sang trái
mà chị đi sang trái