cách làm một chiếc máy bay như thế nào
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Là hai đại lượng liên hệ với nhau bằng công thức sau S=900t
Em lỡ không quay rồi nhưng em có thể giải thích được ạ:
Em đã thay đổi một số cơ cấu của nó để nó bay được xa hơn.......
Bỗng lúc đó em mới hiểu ý nghĩa của nó theo nghĩa khác:
" Mình phải thay đổi cách học của mình để có thể đi xa hơn, học tập tốt hơn giống như chiếc máy bay đó, nó đã thay đổi mình để có thể bay được xa hơn."
Em cảm ơn cô đã cho em rút ra thêm được một bài học quý giá.
Để một chiếc máy bay giấy có thể bay thì điều đó liên quan tới khí động lực học. Khí động lực học là môn học nghiên cứu về dòng chảy của chất khí vậy nên em nghĩ máy bay giấy bay được nhờ điều này.
- Trên Trái Đất, trọng lực là lực tạo bởi lực hấp dẫn của hành tinh này, kéo mọi vật rơi xuống mặt đất. Để nâng vật thể, có thể tạo ra phản lực bởi động cơ, như trong máy bay phản lực, giúp máy bay tiến về phía trước nhanh trong không khí. Khi cánh máy bay chuyển động ngang trong không khí, nó sẽ nhận lực nâng và lực cản của không khí. Lực nâng định nghĩa theo khí động lực học là lực vuông góc với dòng khí, lực cản là lực thực hiện song song với dòng khí. Nhưng những điều này rất khó hiểu vì nó liên quan tới khoa học. Vậy nên nếu nói đơn giản nhất thì là máy bay giấy bay được nhờ gió.
Máy bay được phát minh vào năm:
1886 + 17 = 1903
Từ năm 1901 đến năm 2000 là thế kỉ hai mươi (thế kỉ XX) nên năm 1903 thuộc thế kỉ hai mươi.
Do đó, chiếc máy bay đó được phát minh vào thế kỉ hai mươi (thế kỉ XX).
Đáp án C
Câu 6: Trong các trường hợp sau đây, trường hợp nào có cả động năng và thế năng?
A. Một chiếc máy bay đang chuyển động trên đường băng của sân bay.
B. Một chiếc máy bay đang bay trên cao.
C. Một chiếc ô tô đang đỗ trong bến xe.
D. Một chiếc ô tô đang chuyển động trên đường.
Câu 7. Tính chất nào sau đây không phải là của nguyên tử, phân tử?
A. Chuyển động không ngừng.
B. Có lúc chuyển động, có lúc đứng yên.
C. Giữa các nguyên tử, phân tử có khoảng cách.
D. Chuyển động càng nhanh thì nhiệt độ càng cao.
Câu 8. Khi đổ 200 cm3 giấm ăn vào 250 cm3 nước thì thu được bao nhiêu cm3 hỗn hợp?
A. 450 cm3. B. 400 cm3
C. 425 cm3 D. Thể tích nhỏ hơn 450 cm3
Câu 9. Vận tốc chuyển động của các phân tử có liên quan đến đại lượng nào sau đây?
A. Khối lượng của vật B. Nhiệt độ của vật
C. Thể tích của vật D. Trọng lượng riêng của vật
Câu 10: Tại sao quả bóng bay dù được buộc chặt lâu ngày vẫn bị xẹp?
A. Vì khi mới thổi, không khí từ miệng vào bóng còn nóng, sau đó lạnh dần nên co lại.
B. Vì cao su là chất đàn hồi nên sau bị thổi căng nó tự động co lại.
C. Vì không khí nhẹ nên có thể chui qua chỗ buộc ra ngoài.
D. Vì giữa các phân tử của chất làm vỏ bóng có khoảng cách nên các phân tử không khí có thể qua đó thoát ra ngoài
Câu 6: Trong các trường hợp sau đây, trường hợp nào có cả động năng và thế năng?
A. Một chiếc máy bay đang chuyển động trên đường băng của sân bay.
B. Một chiếc máy bay đang bay trên cao.
C. Một chiếc ô tô đang đỗ trong bến xe.
D. Một chiếc ô tô đang chuyển động trên đường.
Câu 7. Tính chất nào sau đây không phải là của nguyên tử, phân tử?
A. Chuyển động không ngừng.
B. Có lúc chuyển động, có lúc đứng yên.
C. Giữa các nguyên tử, phân tử có khoảng cách.
D. Chuyển động càng nhanh thì nhiệt độ càng cao.
Câu 8. Khi đổ 200 cm3 giấm ăn vào 250 cm3 nước thì thu được bao nhiêu cm3 hỗn hợp?
A. 450 cm3. B. 400 cm3
C. 425 cm3 D. Thể tích nhỏ hơn 450 cm3
Câu 9. Vận tốc chuyển động của các phân tử có liên quan đến đại lượng nào sau đây?
A. Khối lượng của vật B. Nhiệt độ của vật
C. Thể tích của vật D. Trọng lượng riêng của vật
Câu 10: Tại sao quả bóng bay dù được buộc chặt lâu ngày vẫn bị xẹp?
A. Vì khi mới thổi, không khí từ miệng vào bóng còn nóng, sau đó lạnh dần nên co lại.
B. Vì cao su là chất đàn hồi nên sau bị thổi căng nó tự động co lại.
C. Vì không khí nhẹ nên có thể chui qua chỗ buộc ra ngoài.
D. Vì giữa các phân tử của chất làm vỏ bóng có khoảng cách nên các phân tử không khí có thể qua đó thoát ra ngoài
chúng ta nối ống xăng từng máy bay với nhau thì cỡ 2 máy bay là 1 vòng thế giới
Có 64 máy bay đi cùng nhau đi hết 1/4 trái đất thì các máy bay dừng lại đổ hết xăng vào 32 máy bay thi 32 máy bay đầy xăng còn 32 máy bay hết xăng , đi 1/4 trái đất nữa thì tương tự còn 16 máy bay đầy xăng ,đi tiếp 1/4 trái đất thi con 8 máy bay đầy xăng ,đi được tổng cộng 1 vòng trái đất thì còn 4 chiếc đầy xăng lúc quay lại thì tương tự như các bươc trên sẽ còn 1 chiếc về đến phi trường ban đầu .(lúc quay lại thì giữa đường con 1/2 vòng trái đất thì còn 1 chiếc đầy xăng đi nốt về phi trường)
Theo mình thì chắc là do máy bay ở trên cao, cách xa mặt đất phải vài km, mà tốc độ âm thanh thì chỉ là 340m/giây; nên phải sau vài giây thì ta mới nghe được âm thanh phát ra từ điểm đó. Trong vài giây đó, máy bay đã đi được một quãng đường khá xa nên ta cảm thấy âm thanh từ tiếng động cơ máy bay phát ra từ một điểm đằng sau máy bay.
Chúc bạn học tốt!![]()
còn 499 viên
mở tủ ra, đúc con nai vào , đóng tủ lại
mở tủ ra ,đưa con nai ra , đúc con voi vào , đóng tủ lại
thiếu con voi vì nó đang ở tủ lạnh
499 viên gạch
mở tủ lạnh ra bỏ nai vào đóng tủ lạnh lại
mở tủ lạnh ra đưa con nai ra bỏ voi vào đóng tủ lạnh lại
thiếu con voi vì con voi đã bị bỏ vào tủ lạnh

Việc chế tạo một chiếc máy bay thật là một quy trình kỹ thuật, công nghệ và công nghiệp cực kỳ phức tạp, đòi hỏi sự tham gia của hàng ngàn kỹ sư, kỹ thuật viên và các nhà sản xuất linh kiện trên toàn thế giới.
Dưới đây là tóm tắt các giai đoạn chính trong quy trình sản xuất một chiếc máy bay thương mại lớn (ví dụ như Boeing hay Airbus):
Quy trình Chế tạo Máy bay Thương mại
Quy trình này thường kéo dài từ vài năm (từ khi lên ý tưởng) đến vài tháng (cho giai đoạn lắp ráp cuối cùng):
Giai đoạn 1: Nghiên cứu, Thiết kế và Phát triển
Đây là giai đoạn nền tảng, kéo dài nhiều năm trước khi bắt đầu sản xuất:
Giai đoạn 2: Sản xuất và Gia công Linh kiện
Hàng triệu linh kiện của máy bay được sản xuất đồng thời ở nhiều nhà máy và quốc gia khác nhau:
Giai đoạn 3: Lắp ráp Cuối cùng (Final Assembly Line - FAL)
Các bộ phận lớn được vận chuyển đến nhà máy lắp ráp chính:
Giai đoạn 4: Thử nghiệm và Chứng nhận
Đây là giai đoạn quan trọng nhất để đảm bảo an toàn bay:
Giai đoạn 5: Bàn giao
Sau khi máy bay đạt đủ các tiêu chuẩn và nhận được chứng nhận, nó sẽ được chính thức bàn giao cho hãng hàng không đặt mua.
😱😱😱😱😱😱cô giỏiiiiiiii!