Câu hỏi của Lại Khang Nguyên

Question

đó bạn thảm họa sân bay tenerife là gì

🤡🟫ՇųทջՇųทջՇųทջ₷αɦųℛ🏏🗿❖ · Accepted Answer

ko bt

Câu trả lời:

ko bt

Lại Khang Nguyên · Answer

non thí

Câu trả lời:

non thí

Nguyễn Trường An · Answer

THAM KHẢO:GEMINI

1. Sự việc diễn ra thế nào?

Thời gian: Ngày 27 tháng 3 năm 1977.
Địa điểm: Sân bay Los Rodeos (nay là sân bay Tenerife North) trên đảo Tenerife, Tây Ban Nha.
Nhân vật chính: Hai chiếc máy bay khổng lồ Boeing 747 của hãng KLM (Hà Lan) và Pan Am (Mỹ).
Kịch bản: Hai chiếc máy bay đâm trực diện vào nhau ngay trên đường băng khi một chiếc đang cố gắng cất cánh, còn chiếc kia đang di chuyển để thoát khỏi đường băng.

Không phải do máy bay hỏng, mà là do một sự kết hợp tồi tệ của các yếu tố:

Sương mù dày đặc: Tầm nhìn thấp đến mức hai phi công và đài kiểm soát không lưu đều không nhìn thấy nhau.
Sân bay quá tải: Một vụ nổ bom ở sân bay chính gần đó khiến nhiều máy bay phải chuyển hướng sang sân bay nhỏ Los Rodeos này, khiến đường lăn bị chặn, các máy bay phải dùng chung đường băng chính để di chuyển.
Hiểu lầm qua bộ đàm: Phi công KLM tưởng rằng mình đã được phép cất cánh, trong khi đài kiểm soát chỉ mới cho phép lộ trình bay. Sự trùng lặp sóng radio khiến thông điệp ngăn cản của Pan Am bị biến thành tiếng "rè" vô nghĩa trong buồng lái KLM.
Sự nóng vội: Cơ trưởng của KLM (một phi công kỳ cựu và là gương mặt đại diện của hãng) đã quá vội vã cất cánh để không vi phạm luật về giờ làm việc của phi hành đoàn.

Sau thảm họa này, ngành hàng không thế giới đã thay đổi vĩnh viễn:

Ngôn ngữ chuẩn: Bắt buộc dùng các cụm từ chuẩn hóa (như "Roger", "Affirmative") để tránh hiểu lầm. Từ "Takeoff" (cất cánh) chỉ được dùng duy nhất khi lệnh cất cánh chính thức được ban hành.
Văn hóa buồng lái (CRM): Khuyến khích các phi công cấp dưới dám lên tiếng nhắc nhở cấp trên nếu thấy sai sót (trước đó, cơ trưởng thường có quyền lực tuyệt đối và ít bị phản đối).

Câu trả lời:

Thời gian: Ngày 27 tháng 3 năm 1977.
Địa điểm: Sân bay Los Rodeos (nay là sân bay Tenerife North) trên đảo Tenerife, Tây Ban Nha.
Nhân vật chính: Hai chiếc máy bay khổng lồ Boeing 747 của hãng KLM (Hà Lan) và Pan Am (Mỹ).
Kịch bản: Hai chiếc máy bay đâm trực diện vào nhau ngay trên đường băng khi một chiếc đang cố gắng cất cánh, còn chiếc kia đang di chuyển để thoát khỏi đường băng.

Không phải do máy bay hỏng, mà là do một sự kết hợp tồi tệ của các yếu tố:

Sương mù dày đặc: Tầm nhìn thấp đến mức hai phi công và đài kiểm soát không lưu đều không nhìn thấy nhau.
Sân bay quá tải: Một vụ nổ bom ở sân bay chính gần đó khiến nhiều máy bay phải chuyển hướng sang sân bay nhỏ Los Rodeos này, khiến đường lăn bị chặn, các máy bay phải dùng chung đường băng chính để di chuyển.
Hiểu lầm qua bộ đàm: Phi công KLM tưởng rằng mình đã được phép cất cánh, trong khi đài kiểm soát chỉ mới cho phép lộ trình bay. Sự trùng lặp sóng radio khiến thông điệp ngăn cản của Pan Am bị biến thành tiếng "rè" vô nghĩa trong buồng lái KLM.
Sự nóng vội: Cơ trưởng của KLM (một phi công kỳ cựu và là gương mặt đại diện của hãng) đã quá vội vã cất cánh để không vi phạm luật về giờ làm việc của phi hành đoàn.

Sau thảm họa này, ngành hàng không thế giới đã thay đổi vĩnh viễn:

Ngôn ngữ chuẩn: Bắt buộc dùng các cụm từ chuẩn hóa (như "Roger", "Affirmative") để tránh hiểu lầm. Từ "Takeoff" (cất cánh) chỉ được dùng duy nhất khi lệnh cất cánh chính thức được ban hành.
Văn hóa buồng lái (CRM): Khuyến khích các phi công cấp dưới dám lên tiếng nhắc nhở cấp trên nếu thấy sai sót (trước đó, cơ trưởng thường có quyền lực tuyệt đối và ít bị phản đối).